Que horas eu chego, com as paradas da lei?
Diga a hora da saída e a distância. Mostramos cada parada obrigatória e a hora de chegada.
Vamos à conta.
Condições de uso. O resultado é uma estimativa para ajudar a planejar. Confira sempre com os documentos, o tacógrafo e as regras da sua empresa. Nada do que você digita é enviado para a Lambertti.
O que a lei manda
Até 5h30 seguidas
O motorista de carga não pode dirigir mais de 5 horas e meia sem parar (art. 67-C do Código de Trânsito).
30 min de descanso
A cada 6 horas ao volante, são 30 minutos de descanso. A parada do almoço (1 hora) pode contar como uma delas.
11 horas de repouso
Dentro de cada 24 horas, 11 horas de descanso. Desde 2023 (STF, ADI 5322), essas 11 horas não podem ser divididas.
De onde vêm as regras
Estão no Código de Trânsito (art. 67-C) e na CLT (art. 235-C), com a redação da Lei do Motorista (Lei nº 13.103/2015). A jornada é de 8 horas, com até 2 horas extras, ou até 4 quando a convenção coletiva permite.
O plano conta só o tempo ao volante. Carga, descarga, fila, fiscalização, abastecimento e trânsito aumentam o tempo: deixe uma folga.
Este plano é só para organizar a viagem. Ele não substitui o tacógrafo, o diário de bordo nem as regras da sua empresa.
Perguntas frequentes
O motorista de carga não pode dirigir mais de 5 horas e meia seguidas e deve descansar 30 minutos dentro de cada 6 horas de direção (art. 67-C do Código de Trânsito).
São 11 horas de descanso a cada 24 horas. Desde a decisão do STF na ADI 5322 (2023), esse descanso entre jornadas não pode ser dividido.
Só quando a convenção ou o acordo coletivo permite 4 horas extras. A jornada normal é de 8 horas, com até 2 horas extras, sempre com as paradas obrigatórias.
Não. O plano é feito no seu celular, e nada é enviado para a Lambertti.