
Todos os caminhões da Lambertti são monitorados via satélite pelo sistema OnixSat, com redundância. O monitoramento inclui sensores de temperatura da carga e de velocidade do veículo, além de bloqueio e travas nas portas do compartimento de carga. Assim, a empresa acompanha onde está o veículo, como está a carga e se o compartimento está protegido durante toda a viagem.
Para quem transporta produtos perecíveis com temperatura controlada, essa tecnologia é parte do serviço, não um extra. A seguir, mostramos como cada recurso ajuda a proteger a carga.
Por que monitorar todos os veículos?
Uma carga refrigerada depende de duas coisas ao mesmo tempo: chegar ao destino com segurança e manter a temperatura certa do embarque à entrega. Monitorar o veículo permite agir antes que um problema vire prejuízo.
Na Lambertti, o monitoramento não fica restrito a algumas rotas ou a alguns clientes: todos os veículos são monitorados via satélite, tanto nas viagens pelo Brasil quanto no transporte internacional para Paraguai, Uruguai e Argentina.
O que o sistema acompanha?
- Localização via satélite: a posição do veículo é acompanhada ao longo do percurso pelo sistema OnixSat.
- Redundância: o monitoramento conta com redundância, para que o acompanhamento não dependa de um único recurso.
- Temperatura da carga: sensores acompanham a temperatura do compartimento, ponto central em produtos perecíveis.
- Velocidade do veículo: sensores de velocidade ajudam a acompanhar a condução e a segurança na estrada.
- Bloqueio e travas nas portas do compartimento de carga: reforçam a proteção da carga contra aberturas indevidas.
Veja como esses recursos fazem parte das nossas soluções de monitoramento.
Como a tecnologia protege a carga refrigerada?
A Lambertti trabalha com câmaras frigoríficas com sistema de transporte paletizado de 28 paletes. O equipamento de frio mantém a temperatura, e os sensores permitem acompanhar se ela está dentro da faixa combinada com o cliente.
Isso é importante em todos os momentos da viagem, inclusive nos de maior atenção, como as paradas e as esperas de liberação na fronteira, no transporte internacional. Para entender por que a temperatura precisa ser mantida sem interrupção, leia o que é cadeia do frio e por que ela importa no transporte.
O que o cliente ganha com isso?
Para quem embarca a carga, o monitoramento traz mais tranquilidade em pontos que costumam gerar dúvida:
- Visibilidade: a empresa sabe onde o veículo está durante a viagem.
- Qualidade do produto: a temperatura da carga é acompanhada, e não só conferida na saída e na chegada.
- Proteção: bloqueio e travas nas portas do compartimento de carga reforçam a segurança.
- Informação logística: dados da operação ajudam a responder ao cliente e a planejar as próximas viagens.
Tecnologia sozinha resolve?
Não. A tecnologia funciona junto com pessoas preparadas e com processos bem definidos. Na Lambertti, ela se soma a:
- Gerenciamento de riscos e informações logísticas sobre a operação;
- Seguro total das cargas, com coberturas como Adicional para Avarias, Ambiental, de Carga Armazenada, de Responsabilidade Civil e de Roubo e Desaparecimento;
- Motoristas treinados, com integração e treinamentos que incluem direção defensiva e condução segura, além de uma plataforma EAD de capacitação;
- Certificações como ISO 9001, ANVISA, SMETA, Polícia Federal e AEO.
É essa combinação que sustenta a missão da empresa: transportar excelência, segurança e respeito sem fronteiras.
Perguntas frequentes
Todos os caminhões da Lambertti são rastreados?
Sim. Todos os veículos são monitorados via satélite pelo sistema OnixSat, com redundância.
A temperatura da carga é acompanhada durante a viagem?
Sim. O monitoramento inclui sensores de temperatura da carga, além de sensores de velocidade do veículo.
Como a carga fica protegida contra aberturas indevidas?
Os veículos contam com bloqueio e travas nas portas do compartimento de carga, somados ao monitoramento via satélite.
Quer transportar sua carga com acompanhamento do início ao fim? Peça uma cotação à Lambertti.
Conteúdo da LAMBERTTI Sem Fronteiras, transportadora de cargas refrigeradas e secas desde 1981.



