Sono e cansaço ao volante: como reconhecer e o que fazer

Sono ao volante se reconhece por sinais simples: bocejos seguidos, olhos pesados, dificuldade para lembrar os últimos quilômetros, o caminhão saindo da faixa sem você perceber. Quando qualquer um desses sinais aparece, a única saída segura é parar em local adequado e descansar.

Café, janela aberta e som alto podem dar a impressão de que o sono passou, mas não resolvem o cansaço. O corpo só se recupera com descanso. Neste texto, você vai ver como identificar o cansaço cedo, o que fazer na hora e como organizar a rotina para ele aparecer menos.

Quais são os sinais de que o sono está chegando?

O cansaço avisa antes de virar perigo. Fique atento a estes sinais:

bocejar várias vezes em pouco tempo;
piscar devagar, sentir os olhos ardendo ou pesados;
cabeça caindo ou dificuldade de mantê-la firme;
não lembrar de uma placa, de uma saída ou do trecho que acabou de passar;
variar a velocidade sem querer;
passar por cima da faixa ou do sonorizador do acostamento;
demorar para reagir ao carro da frente ou a um semáforo;
irritação e impaciência fora do normal.

Se dois ou mais aparecem juntos, não espere o próximo posto "logo ali". Procure o primeiro local seguro para parar.

Por que o cansaço é tão perigoso para quem dirige caminhão?

O motorista cansado demora mais para perceber o perigo e para reagir. Num caminhão carregado, que precisa de mais espaço para frear e manobrar, essa demora pesa ainda mais.

Existe ainda o chamado microssono: o cérebro "desliga" por alguns instantes, às vezes com os olhos abertos. O motorista nem percebe que cochilou. Nesse intervalo, o caminhão segue sem ninguém no controle.

Por isso, a regra é clara: sono não se vence com força de vontade. Ele se resolve parando.

O que fazer quando o sono bate na estrada?

Ligue o pisca e procure um local seguro: posto, ponto de parada ou área própria para caminhões. Evite o acostamento, a não ser em emergência.
Estacione, trave as portas e desligue o que puder.
Descanse. Um cochilo curto pode ajudar a recuperar a atenção para seguir até um local de pernoite. Se o cansaço for grande, encerre o dia ali mesmo.
Ao acordar, espere alguns minutos antes de voltar a dirigir. Lave o rosto, caminhe e beba água.
Avise a empresa se precisar mudar o horário previsto. Chegar um pouco depois é melhor do que não chegar.

Uma empresa séria prefere o motorista descansado ao prazo cumprido a qualquer custo.

Como evitar o cansaço antes que ele apareça?

A melhor forma de lidar com o sono é planejar a viagem para que ele não chegue ao limite. Alguns hábitos ajudam:

Cumpra as pausas da lei. O art. 67-C do Código de Trânsito determina que o motorista de carga não dirija mais de 5 horas e meia seguidas, descanse 30 minutos dentro de cada 6 horas de direção e tenha 11 horas de repouso a cada 24 horas. Essas pausas existem justamente para combater a fadiga.
Durma em local tranquilo, com a cabine escura e o mínimo de barulho.
Mantenha horários parecidos para dormir e acordar sempre que a escala permitir.
Evite refeições pesadas antes de um trecho longo. Comida gordurosa e em excesso dá sono.
Beba água ao longo do dia.
Deixe a tela de lado antes de dormir. Celular até tarde atrapalha o descanso.

Para planejar as horas de direção e descanso, use a calculadora de jornada do motorista. Com as paradas definidas antes de sair, fica mais fácil não chegar ao limite.

Quando o cansaço pode ser sinal de problema de saúde?

Às vezes, o motorista dorme e mesmo assim acorda cansado. Ronco forte, paradas na respiração durante a noite (que o parceiro ou a família costumam notar), dor de cabeça ao acordar e sono fora de hora durante o dia podem indicar algum distúrbio do sono.

Outros fatores também deixam o corpo mais cansado: alguns remédios, estresse, preocupações e problemas de saúde que ainda não foram descobertos.

Se você se identifica com isso, procure uma avaliação médica. Só o profissional de saúde pode investigar a causa e indicar o tratamento certo. Não tome remédio para ficar acordado nem para dormir por conta própria. Além de arriscado para a saúde, pode afetar a direção.

Vale lembrar que as categorias C, D e E fazem o exame toxicológico periódico a cada 2 anos e 6 meses (art. 148-A do Código de Trânsito). Substâncias para "rebater o sono" põem em risco a vida e a carreira. Confira o seu prazo na ferramenta de vencimento do toxicológico.

Perguntas frequentes

Café resolve o sono ao volante?

Não resolve. Pode dar uma sensação passageira de alerta, mas o cansaço continua. A solução segura é parar e descansar.

Abrir a janela e aumentar o som ajuda?

Ajuda só por pouco tempo e engana o motorista. Se os sinais de sono apareceram, procure um local seguro para parar.

Durmo bem e continuo cansado. O que fazer?

Procure uma avaliação médica. Cansaço constante, ronco forte e sono durante o dia podem ter uma causa que precisa ser investigada por um profissional.

Cuidar do sono é cuidar da sua vida e da vida de quem divide a estrada com você. Na Central do Motorista da Lambertti você encontra mais guias, como o de saúde na estrada, e ferramentas gratuitas para planejar a viagem.