O monitoramento de temperatura da carga é feito por sensores instalados no compartimento refrigerado, que medem a temperatura durante toda a viagem e enviam os dados para uma central, geralmente via satélite ou rede de celular. Assim, a transportadora acompanha a carga em tempo real, recebe alertas quando a temperatura sai da faixa programada e guarda um histórico que mostra o que aconteceu do embarque à entrega.
Para quem embarca, o monitoramento responde a uma pergunta simples, que antes só tinha resposta no destino: a minha carga está bem agora? E, depois da entrega, serve como prova de que a cadeia do frio foi mantida.
Como funciona o monitoramento na prática?
Um sistema de monitoramento de carga refrigerada costuma reunir quatro partes:
- Sensores: medem a temperatura no compartimento de carga. Em operações mais completas, ficam posicionados de forma a refletir a temperatura da carga, e não só do ar que sai do equipamento.
- Rastreador: recebe as leituras dos sensores e a posição do veículo e transmite tudo para a central.
- Central de monitoramento: equipe e software que acompanham as viagens, recebem alertas e acionam o motorista quando algo foge do padrão.
- Histórico: registro das leituras ao longo do tempo, que pode ser consultado depois da entrega.
Além da temperatura, muitos sistemas acompanham velocidade, paradas, abertura de portas e outros eventos da viagem. Juntos, esses dados contam a história completa do transporte.
Por que a temperatura da carga é diferente da temperatura do ar?
O controlador do equipamento mostra a temperatura do ar que entra e sai do evaporador. Esse dado é importante, mas não é o mesmo que a temperatura do produto. Uma carga que entrou quente pode ter o ar frio circulando ao redor e o centro dos paletes ainda aquecido. Da mesma forma, uma porta mal vedada pode afetar a parte de trás do baú sem mudar muito a leitura na frente.
Por isso, o monitoramento mais confiável combina a leitura do equipamento com sensores que representam a carga. Também por isso a arrumação importa: com o ar circulando bem entre os paletes, a temperatura fica mais uniforme. Veja mais em carga paletizada no transporte refrigerado.
O que fazer quando o sistema dispara um alerta?
O alerta só tem valor se houver um procedimento claro por trás dele. Uma resposta bem organizada costuma seguir esta ordem:
- a central identifica o desvio e entra em contato com o motorista;
- o motorista confere o controlador, o combustível do equipamento, as portas e possíveis alarmes;
- se for algo simples, como uma regulagem errada ou um degelo em andamento, a situação é corrigida e acompanhada;
- se for falha do equipamento, a transportadora aciona o plano de contingência, que pode incluir assistência técnica ou transbordo;
- o embarcador é informado conforme o combinado.
Quanto mais cedo o desvio é percebido, maiores as chances de proteger a carga. Esse é o principal ganho do monitoramento em tempo real.
Como a Lambertti monitora as cargas?
Na Lambertti, todos os veículos são monitorados via satélite pelo sistema OnixSat, com redundância. O conjunto inclui sensores de temperatura da carga e de velocidade do veículo, além de bloqueio e travas nas portas do compartimento de carga. O monitoramento faz parte de uma estrutura mais ampla de segurança, com seguro total das cargas, gerenciamento de riscos e informações logísticas. Conheça os detalhes em monitoramento, na página de soluções.
A redundância é um ponto importante: se um meio de comunicação falha, há outro para manter o acompanhamento. Em viagens longas, que atravessam regiões com sinal irregular, isso faz diferença. As travas e o bloqueio também contribuem para a temperatura: com as portas do compartimento protegidas, o baú não é aberto no caminho sem controle.
O que o embarcador deve pedir à transportadora?
Antes de fechar um transporte refrigerado, vale perguntar:
- todos os veículos têm monitoramento de temperatura, ou só parte da frota?
- o sensor mede a temperatura da carga ou só a do equipamento?
- como funciona a central e o que acontece quando há um alerta?
- o sistema tem redundância de comunicação?
- é possível consultar o histórico da viagem depois da entrega?
Essas perguntas fazem parte de um roteiro maior para avaliar fornecedores, explicado em como escolher uma transportadora de carga refrigerada.
Perguntas frequentes
O monitoramento evita que a carga estrague?
O monitoramento não resfria a carga, mas permite perceber um problema cedo e agir antes que ele cause perda. Ele funciona junto com bons equipamentos, pré-resfriamento e motoristas treinados.
O embarcador pode ver a temperatura da carga?
Depende do que é combinado com a transportadora. Em geral, o histórico da viagem pode ser disponibilizado quando necessário, por exemplo, para conferência no recebimento.
Monitoramento de temperatura e rastreamento são a mesma coisa?
Não. O rastreamento mostra onde o veículo está. O monitoramento de temperatura mostra como está a carga. Os sistemas mais completos fazem as duas coisas ao mesmo tempo.
Quer acompanhar a sua carga refrigerada com segurança do embarque à entrega? Peça uma cotação à Lambertti.
Conteúdo da LAMBERTTI Sem Fronteiras, transportadora de cargas refrigeradas e secas desde 1981.
